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    媒体报道
    今天,我开始在大兴机场为您领航!
    浏览次数:10     发布时间:2019-09-26    

    本文转自于中国电科第十四研究所

    北京大兴国际机场投运仪式25日上午举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席仪式,宣布:“北京大兴国际机场正式投运!”

    此刻,中国南航空客A380飞机正在大兴国际机场停机坪静静地等待着起飞!

    创新是我们永恒的追求。大兴国际机场使用的是中国电科14所国睿科技提供的全自主国产空管二次雷达和C波段全数字相控阵气象雷达。今天正式投运的第一天已经保障了数百架航班的正常运行。

    这就是14所速度

    迫在眉睫。北京新机场拼装式移动式二次雷达2018年9月招标,2018年12月签订合同, 2019年3月30日要求设备交付。从合同签订到设备交付,仅有短短三个多月。

    因为时间短,在外界遭到不少质疑问难,甚至有专家直指“这是不可能完成的任务”。

    但随后,14所在一片质疑声中,用一项项工程的如期甚至提前完工展示出了“14所速度”。

    历经产品方案论证、详细设计、关键技术攻关、生产加工和系统调试等阶段,经过团队共同努力,雷达设备顺利完成工厂验收,2019年2月28日,设备准时发往北京新机场。  

    这就是14所创新

    C波段全数字有源相控阵天气雷达是世界上首次在民航领域业务化应用的相控阵天气雷达。这是大兴机场精品工程之一。

    该天气雷达采用了近几年雷达领域发展的最新技术,相比常规雷达,它扫描速度更快、探测精度及可靠性更高、探测能力更强。常规天气雷达需要 6 分钟才能完成一次的 11 层体积扫描,该雷达只需要 1 分钟就能完成。同时该雷达采用分布式发射和接收技术,可靠性由常规雷达的 600 小时提升至 3000 小时以上。此外,该雷达全面提高了地物杂波抑制能力和抗干扰能力和自动化探测能力,能更快、更准确的的发现雷雨、大风、下击暴流、风切变等影响航空安全的危险天气,并且能够更加精细化地捕捉和分析危险天气的内部结构,为精准的航空预报服务提供探测依据。

    这就是14所精神

    这是一场和时间赛跑的接力赛。

    二次雷达项目团队面对艰巨任务,提前组建产品团队,策划总体方案。在雷达总装、调试阶段,团队成员放弃了春节休假,先后在溧阳总装、禄口联试等场所驻守,共同推进项目进度。

    责任所在,拼命为之!“只要祖国需要,我们就要撸起袖子加油干!”

    团队成员说,有时候睡着了,凌晨两点也会突然醒来琢磨着工程该怎么干。就是凭借着这股执着和不服输的韧劲,在100多天的时间里,他们克服了巨大的心里压力,终于交出了满意的答卷。 

     奋斗本身就是一种幸福,只有奋斗的人生才称得上幸福的人生。这支平均年龄不到35岁的年轻团队——北京新机场雷达团队以“勇于担当、主动作为、只争朝夕、精益求精”的14所人精神自我激励,砥砺前行。

    如今,北京大兴机场已然是中国的一张新名片,中国电科14所人用拼搏奋斗的精神在这张名片上写下自主创新、写下科技强国、写下早日实现民族伟大复兴的光荣梦想。

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